象征杆厚度与基本规格

出行标准杆也被称作通道标准杆，通道网标准杆，通道网两边用以显示出行路线规划的立柱出行标准杆是由涂塑钢管制作加工压合，面上經過冷镀铁皮进行处理好服务进行分类出行标准杆可以分为单悬臂式标准杆、双悬臂式标准杆、单柱式标准杆、单柱式标准杆冷镀铁皮标准杆及各类立柱首要换途大面积用以绕城高速通道网，城区通道网及各类通道好服务讲解首要原材料为Q235、Q345、16Mn、中碳钢钢等，段长度在1.5M——12M互相。

公路交通出行运输图标杆柱式基本有单柱式公路交通出行运输图标杆、多柱式公路交通出行运输图标杆。

柱式标制内边侧应当入侵城市道路建筑装修限界，基本上距车行道或人行道的两侧边侧或土路肩不低于25cm。

交通网标示板下缘距水泥路的角度涵盖，速度公路不达不到5500mm，公路、省道不达不到5000mm。配置在小型的车标准比较大的地区道路交通时，下缘距地面瓷砖的角度可通过实际的条件起效，但为宜小于等于120cm。

制定在有过往行人、非机高铁车的路侧时，制定髙度应达到180cm。

单柱式交行标制杆单柱式交行标制杆是标制板怎么组装在一根一立柱上，适于于中、家庭型的的尺寸的安全提示、严令、提示标制和家庭型的指广告牌牌制。多柱式交行标制杆多柱式交行标制杆是标制板怎么组装在三根及三根上面的立柱上，是适于于四方形的的提示或指广告牌牌制。

臂式城市交通因素杆

悬臂式公路网费银行标识杆——F型公路网费银行标识杆、T型公路网费银行标识杆

悬臂式交通运输标制的意思杆是标制的意思板的安装于悬臂上，标制的意思下缘离地面面的非常应大过该通道要求的净空非常。

悬臂式交通运输标示杆使采用以內现状；

1.柱式装设有很难；

2.的道路较宽、交通线量相对较大、里侧行专用道大中型货车拦截里侧行专用道长安小型货车视角；

高公路桥公路交通标识杆组成的基本性设置成

为创新路网符号框架算，要有轻视一部分主次的关键因素，会按照实践经验，作下面的差不多有效市场理论。

（1）风载放向

交通配套标签经受外承载力包括是风载，假定仅思考风载方法与标签板面铅直的症状。

（2）双角钢式标志logo

举个例子两立柱各自能承受1/2的承载力，则两柱式圆形标志的统计可简单化为单柱式。

（3）悬壁式图标

当大梁大于一头时，选用检验风载由各大梁月均承当;若为双悬臂标准，则选用检验两标准板板面不同。

（4）门架式符号

举个例子门架式高速度工路标志logo杆空间结构和经受负荷有关在这当中心线等势面。

（5）图标知识基础

标识的混疑土基本条件埋置程度较小(通常小于等于3m)，假说基本条件周围土的摩摩擦阻力和的弹性抗力改变不记。